Cuadro de aleación de aluminio
Sora se basa en un cuadro de aleación de aluminio 6061, ligero y resistente. Tiene una estructura tubular con una sección transversal elíptica en forma de Z, con un corte y una bisagra en el centro. Cuando se despliega, la bicicleta queda asegurada mediante un sistema de bloqueo que garantiza una posición rígida y estable para pedalear.
Sistema de plegado
El sistema de plegado del modelo Sora es intuitivo, fácil y rápido.
El plegado se realiza en dos pasos. El primero consiste en girar la parte delantera del cuadro 180° para colocar la rueda delantera paralela a la trasera. El segundo paso consiste en plegar el tubo del manillar y los puños para que queden al lado de las ruedas. Para estabilizar la bicicleta cuando está plegada, es necesario bajar el tubo del asiento hasta que toque el suelo y actúe como tercer punto de apoyo.
Un dispositivo de imanes de dos piezas, situado en los ejes de las ruedas delantera y trasera, fija la posición plegada de la bicicleta y evita que las partes se muevan mientras se manipula o se rueda por las aceras.
Batería extraíble LG 36V 7Ah
Sora está equipada con una batería de litio de 36 V y 7 Ah de capacidad, que ofrece una autonomía de hasta 40 km (según el fabricante). La batería se integra perfectamente en el tubo del sillín, donde también se encuentran el puerto de carga y el interruptor principal de encendido. Puede extraerse, transportarse y cargarse fácilmente en cualquier lugar, sin necesidad de que la bicicleta esté cerca.
El sistema de carga incorpora un innovador BMS que evita la sobrecarga y el sobrecalentamiento de la batería, y regula la distribución de energía para lograr una mayor eficiencia y una vida útil más larga.
Motor de 36V y 250W
Sora dispone de un motor de 36 V y 250 W situado en la rueda trasera, con una limitación de potencia establecida de fábrica para evitar que supere los 25 km/h. Por ley, cuando la bicicleta alcanza esta velocidad, el motor deja de proporcionar asistencia. El motor es lo suficientemente potente como para afrontar pendientes pronunciadas con facilidad.
Un sensor de par de pedalada controla la asistencia del motor según cuál de los cinco niveles se haya seleccionado.
También incorpora un sistema de embrague que permite que la bicicleta ruede sin resistencia si el ciclista desea pedalear sin ayuda del motor.
Transmisión de 7 velocidades
La transmisión de 7 velocidades de Sora ajusta el esfuerzo de pedalada sin forzar el motor. La maneta de cambio situada en el manillar permite una selección precisa de las marchas según la pendiente del terreno. El desviador forma parte de la serie Shimano Tourney de 7 velocidades.
Frenos de disco mecánicos de 160 mm
Sora está equipada con frenos de disco mecánicos de 160 mm tanto en la rueda delantera como en la trasera. Ofrecen una gran potencia de frenado y garantizan detener la bicicleta en pocos metros en caso de emergencia, en todas las condiciones de conducción. Además, al accionar los frenos, el motor se desactiva automáticamente para proporcionar una respuesta de frenada más inmediata.
Cierre magnético
Sora incorpora un dispositivo magnético diseñado específicamente para unir de manera segura la horquilla delantera y el cuadro cuando la bicicleta está plegada.
